A Tesla 40%-os visszaesést regisztrált elektromos autóinak értékesítésében Európában, miközben a kínai BYD autóeladásai megháromszorozódtak a kontinensen.
Az adatok, amelyeket az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) tett közzé, azt mutatják, hogy Elon Musk cége már hetedik egymást követő hónapban szenved el értékesítéscsökkenést, miközben a kínai autók iránti lelkesedés folyamatosan növekszik.
2025 júliusában a Tesla mindössze 8 837 új autót regisztrált Európában az előző év azonos időszakához képest, míg a BYD ugyanebben a hónapban 13 503 új regisztrációt ért el, ami 225%-os növekedést jelent az előző évhez képest.
Az ACEA szerint a Tesla legutóbbi visszaesése nem magyarázható az ágazat általános hanyatlásával, mivel a lítiumion-akkumulátoros elektromos autók eladása összességében nőtt júliusban Európában.
Thomas Bessen, a Kepler Cheuvreux autóipari kutatásvezetője a CNBC Squawk Box Europe című műsorában csütörtökön (28-án) elmondta, hogy a Tesla vezetősége próbálja “meggyőzni a befektetőket arról, hogy a Tesla valójában nem autógyártó cég”.
Szerinte a Tesla az mesterséges intelligenciára, robotikára és autonóm technológiákra összpontosít, így teret engedve a kínai autógyártónak, hogy nagyobb piaci részesedést szerezzen.
A BYD sikeresen nyert európai vásárlókat bemutatótermek megnyitásával és új modellek bevezetésével, miközben a Tesla modelljei porosodnak. A befektetők remélik, hogy a Tesla hamarosan frissített modelleket dob piacra az értékesítés fellendítése érdekében.
Fotók és videók: Unsplash. Ezt a tartalmat AI segítségével hozták létre, és a szerkesztői csapat átnézte.
